Se realizaron gestiones para un nuevo dragado y obras en el Puerto Diamante

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El gobierno de la Nación aportó 3 millones de pesos y una draga, mientras que la Provincia entregó $ 500.000 en combustible para llevar a cabo el último dragado y dejar en condiciones la funcionalidad en la parte pública del Puerto Diamante.

El presidente del Ente portuario local, Juan Carlos Favotti, manifestó a El Observador que se presentaron notas firmadas por el ex intendente Juan Carlos Darrichón y los respectivos concejales de ese entonces ante la Secretaría de Puertos y Vías Navegables de la Nación, solicitando un convenio para que nuevamente se proceda al mismo trabajo en el acceso a dicha Terminal.El ministro de Planeamiento, Infraestructura y Servicios, Juan Javier García, realizó un recorrido junto a la presidente municipal, Claudia Gieco, el diputado Juan C. Darrichón y Favotti, por la zona ribereña, el arroyo La Ensenada y el Puerto. El funcionario del Ministerio, se comprometió a llevar a cabo las gestiones pertinentes para concretar el dragado y las obras de infraestructura. Por esta razón en la última reunión mantenida con el gobernador Sergio Urribarri y con el subsecretario de Puertos y Vías Navegables, Ricardo Luján, se abordaron los trabajos para esa estación fluvial.En este sentido y tras el encuentro mantenido la Nación se comprometió a trabajar rápidamente en la propuesta del gobernador (Urribarri) de que el dragado que se realiza en el mantenimiento de la hidrovía, pueda ingresar en el canal de acceso y además se desarrollará en conjunto, un estudio para el aprovechamiento integral del Puerto Diamante. “Se pidieron una serie de obras como la reparación del muelle y la construcción de uno nuevo, además de la compra de una grúa y soluciones para mitigar los perjuicios que genera el accionar del arroyo La Ensenada” señaló Favotti. Por otra parte y en relación a la entrada de los barcos el titular portuario explicó que “la realidad es que el caudal del río Paraná es de aproximadamente de 2,60 m de profundidad frente a nuestro puerto y la red troncal posee 25, es decir que tenemos que mantener el acceso a 25 pies que es lo que tiene la hidrovía hasta la zona de San Lorenzo”. Favotti señaló además que la empresa privada que también comercializa cereales a través de este puerto, pese a la vigencia de la ley nacional que lo reglamenta, no ha realizado los trabajos correspondientes de mantenimiento en su terminal y por esta razón tendrán que trasladar sus cargas con transportes alternativos y tal vez por otras vías “deberían ser los principales interesados en que se encuentre en condiciones el acceso, los trabajos se hicieron con fondos nacionales y provinciales y a pesar de nuestro pedido no logramos que la firma privada aporte para este dragado y actualmente sus representantes continúan en la misma tesitura” remarcó Favotti agregando que “hicimos las tramitaciones respectivas, nos comunicamos telefónicamente y los invitamos a participar, enviamos notas al responsable máximo de la administración de la empresa y no hemos recibido respuesta. Seguramente tiene que ver con la política comercial que aplican y la costumbre que siempre el trabajo se lo haga el Estado”.

 

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