SP 1000: Alberto Wagner comentó los cambios que se vienen para 2010
Publicado el 6 de Marzo de 2010 por prensa1
En declaraciones a El Observador, el presidente del SP 1000, Alberto Wagner, contó sobre los preparativos de la categoría con miras al inicio de la temporada 2010, previsto para el domingo 21 de marzo en el autódromo “Ciudad de Paraná”. El dirigente comentó que “en el reglamento técnico, hubo pequeños retoques para dejarlo más transparente en algunos puntos” y anticipó que se hicieron otras modificaciones que preparadores y pilotos habían pedido oportunamente.
- El año pasado anunciaron la implementación del motor 1400 CC, incluso se probó en una carrera. ¿Habrá autos con estos impulsores en 2010?
- Se está trabajando en algunos talleres. En Paraná, David Krenz alistó uno, que fue presentado en una carrera realizada el año pasado (Precoronación). Oscar Ricle de Diamante estrenaría un motor 1.400 en su Renault Gordini y un tercero que se está preparando también en un taller de Diamante. Aclaro que los mismos tendrán una brida de 26 y unos kilos topes que van a llegar a los 680/685 kilos aproximadamente, buscando la paridad que todos pretendemos.
- ¿Habrá lastres para los ganadores?
- Sí, se van a incorporar este año, con un máximo de 45 kilos y no solamente para el primero, sino también para sus escoltas. El ganador tendrá un lastre de 15 kilos para la carrera siguiente, el segundo cargará 10 y el tercero sumará 5. Estos son acumulativos, hasta que se llegue a los 45 kilos, que es el tope estipulado por reglamento.
- ¿Está definido el calendario 2010?
- Por el momento, tenemos confirmada solamente la primera fecha, que será el domingo 21 de marzo, en Paraná, con las categorías provinciales. Para la segunda fecha manejamos distintas alternativas, como correr en Nogoyá. Hemos hablado con el propietario del campo donde está dicho trazado (Carlos Iglesias) y seguramente en ese circuito se correrán algunas fechas. También nos sentaremos a hablar con los dirigentes de Gualeguay que dirigen el TC 1600, como para hacer alguna fecha en conjunto. Algunos pilotos del SP 1000 tiraron la propuesta de realizar una doble jornada en Paraná. No hay muchas otras opciones, porque el circuito de Diamante, que era otra de las alternativas, está inundado y es casi imposible que se pueda correr allí en 2010. Nota completa en edición impresa del viernes 5 de marzo.
